液壓系統多路換向閥
多路換向閥是由兩個以上的換向閥為主體的組合閥。根據不同液壓系統的要求,常將主安全閥、單向閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥等閥類組合在一起。因此,多路換向閥有結構緊湊、管路簡樸、壓力損失小和安裝簡便等長處。在行走機械中獲得廣泛應用。
為防止液壓泵超載,在多種換向閥進油腔設置主安全閥,作為整個液壓系統的總安全閥。
根據不同的閥體結構,在閥體進油腔或滑閥內裝設單向閥,其作用是當滑閥換向時,避免壓力油向油箱倒流,從而克服工作過程中的“點頭”現象。
當某一機構的液壓缸不工作時,相應的滑閥處于中立位置,兩工作油口被封鎖,此時因為其它機構的工作,可使這個液壓缸的油壓很高,為防止該液壓缸及其油管超載,此油口應裝設過載閥。
在某些液壓機械中,當工作機構動作慣性較大,或者負載下降速度超過供油流量產生的速度時.可在多路換向閥內設置必要的補油閥以避免造成吸空現象。
有時二個工作液壓系統共用一液壓泵。而其中一液壓系統只需要泵的部分流量時,也可在多路換向閥內裝設分流閥。
考慮到某些機構,要求機頭熄火時.不致因誤操縱手柄。發生貨物傾翻的危險和防止液壓缸吸空;或在靜液傳動的車輛中,為克服在斜坡的加速運動,需在多路換向閥中設置制動閥。
--編輯:大蘭油泵電機02-采購顧問
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