某液壓系統雙聯葉片泵的性能參數：壓力70kg/cm²，流量148L/min、112L/min。該泵在運行十幾年后，壓力下降，噪聲增大，吸不上油，無法正常運行，而換上的新泵使用不到一年就出現同樣的故障。為何會這樣？本文大蘭液壓廠家給大家分析一下。

（一）原液壓泵解剖現象及損壞原因分析

將損壞的液壓泵進行解剖，發現定子曲線內表面嚴重磨損（見圖2）。定子由合金鋼制成，其內表面由四段圓弧及四段過渡曲線組成，滑道曲面經硬化處理（滲碳或氮化）并磨光，以承受葉片端部的滑磨及接觸應力。葉片由熱處理后具有高硬度的鋼材制成，其與滑道接觸的一端通常制成光滑的圓角。解剖發現排油區AB、EF兩段弧磨損最為嚴重，已磨出溝槽，葉片前端（與定子接觸端）有摩擦亮痕。

由圖2知排油區為AB、EF，吸油區為CD、GH（按葉片轉動方向）。在排油區，葉片根部通有液壓油，以保證葉片頂部與定子內表面可靠接觸，從葉片徑向運動看，葉片在AB、EF、CD、GH四段有徑向加速度存在，在此圓弧與過渡曲線相連點（即A、B、C、D、E、F、G、H點）處有徑向速度突變，不同程度存在柔性沖擊，如果液壓泵吸、排油不暢，吸空斷油，將導致潤滑油膜發生破壞而產生干摩擦，若無介質將摩擦產生的熱量帶走，液壓泵將出現內泄增加、壓力下降、氣穴、噪聲等故障現象的惡性循環而榀壞液壓泵。

同時，該液壓泵吸油不暢，致使葉片與定子內表面接觸油膜發生了破壞，相對滑動面形成了強烈干摩擦，AB、EF兩端排油區尤為嚴重，產生了大量的熱量且無法及時散開（液壓泵外殼燙手），致使油溫劇升，從而使葉片與定子接觸表面軟化，黏結撕裂而形成溝槽，惡性循環的結果導致液壓泵內泄增加、排量減少、氣穴，而產生噪聲、壓力下降及不能滿足設備正常運行的使用要求。

該機主液壓系統有4臺主液壓泵、4臺供油液壓泵和該葉片泵安裝在高位放置的油箱上，因而油箱上振動較大，造成葉片泵徑向力增加，破壞了徑向力平衡和葉片與定子曲面的油膜密封。另一方面，油冷卻器的冷卻性能降低，相對地增加油箱散熱效果，因而只將油箱內的液壓油添加到略高于最低油位。關鍵的原因是葉片泵本身吸油能力較差，再降低液面致使葉片泵的吸油發生吸空，吸油腔已產生嚴重負壓導致氣穴現象而產生氣泡，氣泡的存在使葉片與定子之間失去保護油膜，介質不足使葉片的徑向力平衡狀態發生改變、摩擦加劇、噪聲增大、產生熱量，這種惡性循環的結果進一步使吸排油完全中斷，損壞液壓泵。

編輯：大蘭油泵電機02-采購顧問

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