液壓系統油液過熱會導致溫度過高，從而出現液壓系統操作不靈活、作業不連續、工作無力及壓力降低的情況，從而對液壓系統造成嚴重的危害，那么液壓系統油液為什么會過熱呢?原因有哪些？下面大蘭液壓廠家給大家分析下。

液壓系統油液過熱原因：

(1)油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。

(2)按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。

(3)系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致油液發熱。

(4)系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

(5)元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。

(6)配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積損失大，如液壓泵的容積效率降低，發熱快。

(7)液壓系統工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。

(8)氣候及作業環境溫度高，致使油溫升高。

(9)選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發熱。

以上是小編總結的液壓系統油液過熱的主要原因，大家在使用液壓系統的時候，應該特別注意這些問題。并且應該嚴格按照液壓系統使用標準來使用。

編輯：大蘭油泵電機02-采購顧問

http:/www.zhurongguo.com(大蘭電機）