匝間故障是液壓油泵電機(jī)生產(chǎn)制造過(guò)程中回避不掉的問(wèn)題，大型的企業(yè)都配備有匝間測(cè)試儀，但小型企業(yè)及修理企業(yè)不見(jiàn)得就有該設(shè)備，因而，簡(jiǎn)單調(diào)頻測(cè)試法是非常奏效的。具體跟大蘭電機(jī)小編來(lái)看看就知道了。

一、匝間故障表象

電動(dòng)機(jī)定子繞組出現(xiàn)匝間短路故障后，短路匝在電機(jī)內(nèi)部交變磁場(chǎng)的作用下產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。由于短路匝自成回路，電阻很小，感應(yīng)電勢(shì)就在短路回路中產(chǎn)生很大的電流。該電流可高達(dá)額定電流的若干倍，使短路匝的溫度升高。

二、傳統(tǒng)沖擊脈沖匝間儀工作原理

在現(xiàn)行的檢測(cè)方法中，常使用匝間耐壓測(cè)試儀來(lái)診斷繞組匝間故障。它是以電動(dòng)機(jī)定子三相繞組的阻抗對(duì)稱(chēng)平衡情況為基本原理，用高壓脈沖對(duì)繞組進(jìn)行等效過(guò)電壓模擬試驗(yàn)，即用沖擊波比較法來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)測(cè)試儀的顯示器觀(guān)察波形與對(duì)比分析，當(dāng)有匝間絕緣擊穿時(shí)，顯示器上的波形出現(xiàn)毛刺與跳動(dòng)、波形不重合。

三、調(diào)頻法測(cè)定電機(jī)繞組匝間故障

傳統(tǒng)沖擊脈沖匝間無(wú)損試驗(yàn)?zāi)碗妷阂驘o(wú)儀器或儀器故障無(wú)法實(shí)施時(shí)，不得不尋求通過(guò)其他的方法進(jìn)行對(duì)比和區(qū)分，其中最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法之一就是調(diào)頻檢測(cè)法。

原理：當(dāng)定子某相繞組出現(xiàn)少許匝數(shù)匝間短路時(shí)，其電感量與正常時(shí)比較，減少的電感量很小，引起的三相差異性還不及周邊干擾大，致使傳統(tǒng)沖擊脈沖匝間試驗(yàn)無(wú)法檢出故障相。

若加大試驗(yàn)電源頻率，則發(fā)生短路故障的少許匝數(shù)內(nèi)的環(huán)流加大，繼而產(chǎn)生戲劇性變化：

（1）三相差異性加大；

（2）局部過(guò)熱加劇。

于是，對(duì)匝間短路故障判斷有如下有利因素：

（1）三相繞組中故障相輕易檢出；

（2）故障部位輕松確定——摸一摸哪個(gè)齒槽溫?zé)峒纯伞?/p>

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