大蘭油泵電機告訴您，在交流電動機的電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數，用符號cosΦ表示。

在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S。

功率因數的大小與電路的負荷性質有關，eg：白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數為1，一般具有電感或電容性負載的電路功率因數都小于1。

功率因數是電力系統的一個重要的技術數據。

功率因數是衡量電氣設備效率高低的一個系數。

功率因數低，說明電路用于交變磁場轉換的無功功率大，從而降低了設備的利用率，增加了線路供電損失。

所以，供電部門對用電單位的功率因數有一定的標準要求。

1、常規基本分析

拿設備作舉例。eg：設備功率為100個單位，也就是說，有100個單位的功率輸送到設備中。然而，因大部分電器系統存在固有的無功損耗，只能使用70個單位的功率。很不幸，雖然僅僅使用70個單位，卻要付100個單位的費用。

在這個例子中，功率因數是0.7(如果大部分設備的功率因數小于0.9時，將被罰款)，這種無功損耗主要存在于電機設備中(如鼓風機、抽水機、壓縮機等)，又叫感性負載。功率因數是馬達效能的計量標準。

2、基本分析

每種電機系統均消耗兩大功率，分別是真正的有用功(叫千瓦)及電抗性的無用功。功率因數是有用功與總功率間的比率。

功率因數越高，有用功與總功率間的比率便越高，系統運行則更有效率。

3、技術分析

在感性負載電路中，電流波形峰值在電壓波形峰值之后發生。兩種波形峰值的分隔可用功率因數表示。

功率因數越低，兩個波形峰值則分隔越大。保爾金能使兩個峰值重新接近在一起，從而提高系統運行效率。

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