大蘭液壓告訴您充液閥主要是用在中、大型液壓機上。

其主要作用是加大供油量，使主缸速度降低。裝在上油箱和主缸之間。

其工作原理：①主缸活塞降低時，活塞因自重而降低，致使主缸上腔成真空狀況，將充液閥的閥口吸開，把上油箱的油放入主缸上腔。

②活塞到位后，繃簧將充液閥封閉，壓機在油泵供油壓力下作業。

③然后要活塞反程油泵向主缸下腔供油，在活塞尚未動時，下腔就有壓力了，小管把這個閥去翻開充液閥，活塞上升時，油就回到上油箱了。

④上油箱滿了后，由一根大管子把多余的油回到下油箱。 

充液閥通常作為液壓缸和油箱間的吸排油閥運用，充液閥大型壓力機的快進行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時避免從油缸流入油箱，反向時從油缸排油到油箱。

法蘭型充液閥體積小，經過流量大且無泄漏，可直接焊接或用法蘭固最大流量是自在活動時壓力損失時所得的值。最低液控壓力比為閥座有些與液控受壓有些面積比所決議。回程時，必須先泄壓，不然能夠無法敞開或形成沖擊。

它操控的油缸被迫行進時，操控油為壓力油，充液閥翻開，油缸充液閥腔因真空汲取很多油液，當需求加壓繼續行進時，操控壓力油斷開，充液閥封閉，油缸充液閥腔打高壓油慢速行進。回程時，充液閥再次翻開，油液經過充液閥疾速回油箱。

充液閥用在100噸以上的中、大型壓機，油缸較大，光靠供油，下行速度太慢，所以，在壓機頂上設置一個上油箱，在上油箱與油缸上腔之間裝置充液閥。當活塞降低時，充液閥翻開，上油箱的油直接補進油缸上腔。

加壓時，靠油泵加壓。活塞上升時，充液閥翻開，油缸上腔的油又回到上油箱。

傳統型充液閥通常作為間的吸排油閥運用，大型壓力機的快進行程，要從油缸油箱吸油，加壓時避免缸流入油箱，反向時從油缸到油箱。

傳統型充液閥加工精巧，精密度高，保壓功能杰出。

傳統型充液閥帶緩沖閥心，能有用削減沖擊和振蕩。

傳統型充液閥廣泛應用于高速沖床、壓力機、注塑機等機器。

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