繞線型電動機轉子繞組的結構、嵌線等都與定子繞組相同，所以故障檢查的方法可參考定子繞組故障的檢查方法。

1、鋼絲部分修理

繞線型轉子端部繞組均用鋼絲綁扎(也有用無緯玻璃絲帶綁扎的)，通常容易發生導體絕緣破損、鋼絲短路以及鋼線散落、斷裂、開焊、甩開等故障。

轉子端部綁線的結構如圖所示。綁扎線與繞組之問填有絕緣材料，以免由于膨脹收縮或機械力作用而擦傷繞組絕緣。

轉子繞組端部扎鋼絲打箍工作，可以在車床上進行，也可以在簡易木質機械上進行。

電動機轉子綁扎用的鋼絲的彈性極限應不低于160 kg／mm2(1569Mpa)。鋼絲拉力按表選擇。拉力過大，易損傷絕緣；拉力過小，易使鋼絲箍脫落。

選擇鋼絲時應盡量和原來的直徑相同，匝數、寬度和排列布置也應盡量和原來的一樣。

在扎鋼絲前應先在綁扎部位包扎2～3層白紗帶，再卷上1～2層青殼紙和一層云母。紙板寬度應比扎線寬10～30mm。為了使鋼絲扎緊，在鋼絲下面每隔一定間距放置一塊銅片。當該段鋼絲扎好后，將銅片兩端彎到鋼絲上，用錫焊牢。鋼絲的首端和尾端均應放在此處，以便由銅片卡緊焊牢。

2、轉子端部并接頭銅套開焊的修理

先用兆歐表檢查轉子繞組對地和繞組對鋼絲的絕緣電阻。如符合要求，只需重新焊接開焊的銅套或更換部分燒壞的銅套即可。為了使其接觸良好。在銅套之間再敲人掛錫銅楔，以填塞上下層導體間的空隙。

3、滑環部分的修理

當電源容量和使用條件允許的話，為了簡化修理工作，可以把繞線型轉子改為鼠籠型轉子，即把繞線型轉子繞組兩端伸出鐵芯外的端部切斷，使繞組成為鼠籠條似的銅條，導線兩端應伸出槽外20 mm。然后把導線的伸出端朝一個方向敲彎，彼此重疊貼緊，再用銅條焊接成兩端短路環，最后到車床上將短路環兩端面車平，并校準轉子的平衡。用此法修理，會使轉子電流略微升高，啟動轉矩有所下降。最好是清除轉子繞組，按前面介紹的方法換入新銅條。

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