液壓系統(tǒng)應(yīng)用中平衡閥先導(dǎo)比是如何計(jì)算的呢？大蘭液壓電機(jī)工程師來教您！

在液壓系統(tǒng)中平衡閥可實(shí)現(xiàn)對(duì)油缸的平衡保護(hù)控制，可在油管爆裂的情況下及泄漏保護(hù)方面起作用。

平衡閥的工作不受背壓的影響，在閥口壓力升高時(shí)，也能使閥芯維持一個(gè)穩(wěn)定的開度。

通常在回路中還可起溢流保護(hù)作用。常用于控制比例系統(tǒng)。

平衡閥最好安裝在靠近油缸的位置上，這樣它起的作用最大化。

單平衡閥可控制直線運(yùn)動(dòng)負(fù)載，如：高空升降平臺(tái)，吊車等。

雙平衡并則控制往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)負(fù)載，如：輪邊馬達(dá)或?qū)χ杏透住?/span>

1、先導(dǎo)比率如下：

①3∶1 (標(biāo)準(zhǔn)) 適用于負(fù)載變化較大的狀況及工程機(jī)械負(fù)載的穩(wěn)定。

②8∶1 適用于負(fù)載要求保持恒定的狀態(tài)。

2、工作原理

單向閥部分允許壓力油自由流入油缸，同時(shí)阻止油液的反向流動(dòng)。先導(dǎo)部分在建立了先導(dǎo)壓力后，可控制運(yùn)動(dòng)。先導(dǎo)部分通常設(shè)定為常開的形式，壓力設(shè)置為1.3倍的負(fù)載值，但閥的開啟由先導(dǎo)比決定。

對(duì)于優(yōu)化負(fù)載控制及不同的功率的應(yīng)用，應(yīng)選擇不同的先導(dǎo)比。

閥的開啟壓力值的確認(rèn)及油缸移動(dòng)的壓力值，按如下公式得出：先導(dǎo)比=[(溢流壓力設(shè)置)-(負(fù)載壓力)]/先導(dǎo)壓力。

平衡閥的液控比也叫先導(dǎo)壓力比，英文一般為pilot ratio。是指平衡閥彈簧設(shè)定在某一固定值后，平衡閥在先導(dǎo)油為0時(shí)，反向開啟壓力值與有先導(dǎo)油平衡閥反向開啟時(shí)先導(dǎo)壓力值的比值。 

不同的工作場合和環(huán)境下，對(duì)壓力比的選擇不一樣，在負(fù)載簡單，外界干擾小的情況下一般選用大的液控比，這樣可以減小先導(dǎo)壓力值，節(jié)能。

在負(fù)載干擾大，易振動(dòng)的場合一般選擇較小的壓力比，確保先導(dǎo)壓力波動(dòng)不會(huì)引起平衡閥芯頻繁振動(dòng)。

有液控比參數(shù)的平衡閥一般為插裝式的平衡閥，要求具有負(fù)載限制保護(hù)回路的功能，才能在反向鎖死的時(shí)候，如果壓力升高很多，就自行開啟起溢流作用。

這樣的平衡閥又分為開中心和閉中心的平衡閥。

----- 責(zé)任編輯：大蘭油泵電機(jī)02-采購顧問

    版權(quán)所有http:/www.zhurongguo.com(大蘭電機(jī)）轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處