一般在水工閘門液壓啟閉機液壓控制系統中，為了防止垂直運動或繞水平軸轉動的閘門由于自重而自行下落，可以在液壓缸活塞的下行回路上設置產生一定背壓的液壓元件，阻止閘門自由下落，或減緩閘門因自重而加速下降，這種回路稱平衡回路。

常見的平衡回路一般由單向順序閥或者單向節流閥加液控單向閥構成。用單向順序閥組成的平衡回路運行較平穩，但由于順序閥有泄漏，在長期停留時活塞將緩慢下降，因而它僅適用于支承閘門重量不大和停留時間較短的液壓系統。由單向節流閥加液控單向閥構成的平衡回路，雖然泄漏量小、閉鎖性能好，但因節流閥本身固有的流量一負載特性，啟閉機運動速度受負載變化的影響較大，負載變化大時甚至會發生振動。因此，這兩種平衡回路都有不足之處。

液控限速平衡閥（也稱單向截止調速閥或減速閥、制動閥）是一種具有超速自動調節功能的負載平衡閥，它綜合了上述兩者的優點，克服了各自的缺點，既能使工作部件平穩運行，又有很好的閉鎖性能，適用于功率較大、負載變化而又要求下降平穩和能長時間鎖緊的機構中。圖1所示為用液控限速平衡閥組成的典型平衡回路。

此外，大蘭液壓小編告訴您液控限速平衡閥還可用于防止水平液壓缸在運行過程中受突發的反向荷載作用時引起運動速度失控，使執行器的運動速度不受負載大小和方向突然變化的影響，始終按預先設定的速度平穩運行，這是常規平衡閥不具備的功能。

液控限速平衡閥具有反應迅速、動作可靠、安裝方便等優點，在國內外已用于冶金機械、造紙工業機械、公路橋起升機構等液壓設備上，國內一些閘門啟閉機也采用了這種平衡閥。

編輯：大蘭油泵電機02-采購顧問

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