• 本文大蘭液壓廠家主要給大家講下液壓系統油箱焊接需要注意的地方：

• 1、液壓油箱焊接前、后的注意事項油箱焊接前，板邊要加工出坡口。焊接時，板間應留有適量的縫隙。焊接前，必須清除板材焊接部位及周圍的氧化層和鐵銹。如果是分層焊，每焊完一層，必須用鋼絲刷刷凈焊層，進行檢查，有無夾渣、氣孔、咬邊等現象。如果有，可用相關工具挖去后補焊，然后再焊另一層。

• 2、油箱箱體焊接時，應盡量用夾具將板材定位、固定并檢查其幾何尺寸與形位公差。

• 3、矩形油箱的箱壁、箱蓋焊縫的內、外壁都必須滿焊。圓筒形油箱的箱壁焊縫內側焊材必須凸出0.4mm以上。所有焊接在油箱壁和箱蓋上的法蘭、管道、管接頭、凸緣板等，其內壁必須滿焊，或凸出0.4mm以上的焊材。

• 4、焊接后的液壓油箱需徹底清理以便清除所有泥土、切屑、毛刺和氧化皮。輕度銹蝕可用鋼絲刷或砂輪機清理，嚴重銹蝕和氧化的表面應噴丸處理。

• 5、液壓油箱焊接完畢后應先進行滲漏試驗。滲漏檢查可用下列兩種方法之一：一是油箱外部所有焊縫涂上石灰液，待干后，在油箱內注入少量煤油，將焊縫置于煤油浸泡位置，停留l0min，目測外部是否有煤油滲出，逐步翻動油箱，使各面的焊縫都能用此法檢查到；二是在外部石灰液干后，在油箱內注滿清水，停放5h后檢查是否有滲漏。對于加壓油箱還必須進行加壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍，保壓2h不得有滲漏。

• 6、液壓油箱內壁需用酸洗磷化法清洗、隙銹或用噴丸處理除銹。油箱內壁表面應涂耐油的涂料，如鋅粉、過氯乙烯涂料等，或確經試驗成功的其它耐油涂料。使用乳化液或水乙二醇介質的油箱不涂漆，在磷化或噴丸處理后直接涂布防銹油。在預處理之后鍍鋅。

--編輯：大蘭油泵電機02-采購顧問

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