電動機市場主要面向三類客戶：終端用戶、代理商和生產商。據統計其占比分別為：終端用戶5%，代理商15%，生產商80%。大蘭電機小編告訴您高效電機能否被市場接受，關鍵在于生產商的態度。

生產商在設計時為什么不考慮高效電機呢?關鍵是困難重重，具體請看以下詳情：

1、工業領域

①從大量的數據可以看出工業領域電機能效提升對于節能環保的意義。工業電機能效每提高一個百分點，每年就可節約用電260億千瓦時；

②通過推廣高效電機以及對電動機系統進行節能改造，就能夠從整體上把電動機系統效率提升5至8個百分點。

③對于生產商而言，要提升電機能效，財政支持和市場作用是其資金的重要保障。但是根據目前的情況來看，由于國家在采用高效電機問題上所提出的強制性標準和財政扶持政策落實不到位，下游的采購商又因高效電機成本高而影響了選購。

④因此生產商給出的答案很簡單，既然財政扶持政策沒有落實，用戶又沒有提出高效要求，那還是用回低效電機了。

2、家電領域

①目前我國電機產品的效率普遍不高，這嚴重影響了家電產品的節能效果。分析研究指出，與普通電機相比，高效電機的能耗平均可下降20%左右，而超高效電機能耗下降可達30%以上。 

②家電制造商出于市場競爭的考慮，在最初的設計過程中自然也不會選擇高效電機。因為高效電機的高成本也決定了其高價格，在當前市場競爭尤為激烈的中國市場，高價格意味著在銷售的過程中面臨更大的壓力。

③節能家電產品對家電的智能化程度提出了更高的要求，為實現節能環保，家電產品必須通過智能化的手段進行更為精密的控制以實現對能源的高效使用。不止需要價格更高的電機產品，還要額外采購電機控制芯片和方案，同時還得面臨更加激烈的市場競爭，這必然會影響家電生產商對高效電機的選擇。

3、汽車領域

①新能源汽車已經全面使用高效電機是毫無疑問的，包括各部件和其驅動所用的輪轂電機全都是高效電機

②新能源汽車早在2013年就已經納入“節能產品惠民工程”，在全國范圍內推廣，并按每輛3000元標準給予一次性補貼。當時規劃到2020年，新能源汽車的累計產銷量超過500萬輛，而這一現象將帶動驅動電機市場規模迅速增長。

③進入2015年之后，國產新能源汽車行業意識到靠國家補貼去吸引消費者購買新能源車的想法已經不再現實。

④因此汽車領域高效電機的推廣離不開國產新能源汽車的普及，而國產汽車要在新能源車這個藍海搶占份額，必須先提升自身產品的競爭力。

----- 責任編輯：大蘭油泵電機02-采購顧問

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