液壓系統中液壓油管連接不當將導致各種各樣的液壓故障發生，本文大蘭液壓廠家總結下液壓油管連接的注意事項，務必要重視哦。

(1)禁忌將溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連(見圖1)溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連，因溢流閥排出的是熱油，將使液壓泵乃至整個液壓系統溫度升高，而且是惡性循環，最終導致元件或系統故障。

(2)液壓泵吸油管漏氣時，禁忌繼續使用液壓泵吸油管漏氣時，空氣將會被吸人液壓泵，導致液壓泵吸油不足，同時產生很大噪聲。空氣進人液壓系統，除引起氣穴、產生噪聲外，還會使油液變質。因此，液壓泵吸油管漏氣，必須及時處理。

(3)配管時，禁忌造成液壓泵吸油阻力過大如圖2a所示，液壓泵的吸油管路上有幾段硬管、截止閥、過濾器和一段軟管，需要的管接頭較多。可見管路上的總的壓力損失將會很大，如果配管時再造成管路局部通流面積變小，則問題將更嚴重，致使液壓泵吸油不足，直到造成液壓泵損壞，所以應如圖2b所示為好。如果軟管和截止閥等是必不可少的，則應將其通徑適當加大，以確保液壓泵要求的吸人壓力。

(4)液壓泵吸油口禁忌采用鉸接管接頭(見圖3)鉸接管接頭由于結構所限，吸油阻力遠遠大于直通式管接頭，會造成泵吸油不充分而引起噪聲，降低液壓泵的使用壽命。

(5)禁忌用較軟的膠管或塑料管作泵的吸油管用較軟的管子如塑料管或膠管等作為液壓泵的吸油管，在外圍大氣壓力的作用下，吸油管可能變形而使實際的通流面積大大減小，增加吸油阻力，影響泵的正常工作。

(6)泄油管禁忌

a)液壓泵的殼體內有時要承受一定的壓力，由于油封(回轉密封)和壓力補償變量機構上法蘭密封墊的限制，殼體內的壓力禁忌超過0.16-0.2MPa，并且泄油管不能和其他回油管連通，要單獨回油箱。

b)禁忌將液壓泵的泄油管與系統的總回油管相連(見圖4)。液壓系統的總回油管內壓力一般都較液壓泵的泄油壓力高，并且有時還伴有壓力沖擊。如將液壓泵的泄油管與系統的總回油管并連在一起，則泵體內的壓力會升高，同時要受到系統總回油管壓力沖擊的影響。

c)禁忌幾臺液壓泵的泄油管并聯成一根等直徑管后再通往油箱。幾臺液壓泵的泄油管并聯成一根油管，并且這根油管又和泵體上的泄油管等直徑，那么液壓泵在工作時，泵體內的油壓力將比較高，幾臺液壓泵同時工作時更是如此。泵體內的壓力高會損壞軸封，同時也給液壓泵的吸油帶來不利影響。所以接各液壓泵泄油管并聯的管子應當有適當的直徑，且將其單獨通往油箱。

d)禁忌液壓泵體上泄油口所接的油管最高部分低于泵的軸線。液壓泵泵體的泄油口容腔所容納泄油還起著潤滑泵軸運動副的作用，若泄油口接油管的最高部分低于泵的軸線，泄油口液壓油完全排空，潤滑作用就會失效。

e)禁忌將液壓泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連。因為液壓泵的外泄漏油管排出的是熱油，容易使泵體溫度升高，對泵的使用壽命很不利。另外，在有些情況下，泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連，還會造成泵體里未充滿所需的液壓油，這更是不利的。

--編輯：大蘭油泵電機02-采購顧問

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