液壓油泵為什么會磨損呢？首先跟隨大蘭液壓來了解下液壓油泵磨損有幾種形式：

1、干磨損

在吸油口未打開或反轉的情況下，液壓油泵內是無油或少油的，處于干摩擦狀態，此時泵會在極短的時間內燒掉。

2、未排氣造成的磨損

液壓油泵時刻處于緊密配合狀態，若有氣體存在就會形成油氣混合的狀況，則摩擦副間的油膜形成不完全，此時極易造成磨損，一般來說吸油量越少越容易磨損。因此液壓油泵初次啟動必須排氣。

3、受到外部軸向力造成的磨損

在泵主軸受到軸向力時，齒輪軸與配油盤之間極易磨損。因此安裝聯軸器時必須保證間隙為3-5mm。

4、受到外部徑向力造成的磨損

在泵受到外部徑向力，eg：聯軸器同軸度誤差太大時，極易造成泵內軸承的磨損。

5、金屬顆粒對泵造成的磨損

金屬顆粒能破壞油膜，粘連在齒輪面上還會造成更大的磨損，因此必須保證油液干凈。金屬顆粒的來源有外部進入、內部產生等。

為了減少液壓油泵的磨損，必須給油泵進行調試，即檢查管路開啟狀態、排氣、點動、檢查旋向、無負載運行10分鐘、帶負載運行等一系列過程。詳細如下：

1、檢查管路

保證泵進油口開啟、出油口溢流閥完全松開。

2、排氣

排氣是指排除泵內的氣，有兩種方法：

①通過泵尾部的放油口（M10內六角堵頭）排氣。

②通過點動排氣，一般點動2-3次即可完全排氣。

3、多次點

點動的作用為排氣及檢查旋向。

①一次：確定旋轉方向。

②二次：旋轉方向確認后，再次點動，進一步排氣。

4、檢查旋向

若泵反轉則可100%干燒，因此必須確定旋向正確。

5、無負載運行10分鐘

此步驟使泵較好磨合，可直接高速。

6、帶負載運行

此步驟時間視各廠家而定。

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